- Adempie alle norme Euro V sulle emissioni nocive
- Consumi nettamente ridotti grazie a un nuovo cambio
- Maggiore coppia per migliore elasticità
- In regola con gli standard europei per i gas di scarico EEV
- Prenotabile da subito; i prezzi non sono ancora noti
Volkswagen Veicoli Commerciali adegua i motori della gamma di modelli Crafter alle norme sulle emissioni Euro V. Da giugno ogni Crafter adotterà di serie la tecnologia a protezione dell’ambiente AdBlue. Con essa gli ossidi di azoto contenuti nei gas di scarico vengono trasformati in sostanze innocue, azoto e acqua. In combinazione con un nuovo cambio il consumo medio viene ridotto di fino a 0,9 litri per 100 chilometri, le emissioni di CO2 diminuiscono di fino a 23 g/km. Il Crafter è così uno dei più puliti veicoli commerciali della sua classe e rispetta inoltre i limiti europei EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle).
La tecnologia AdBlue è nota dal settore degli autocarri e degli autobus come una misura molto efficace per ottenere gas di scarico puliti. Senza nessuna pericolosità una soluzione acquea con ammoniaca al 32,5 per cento viene iniettata nell’impianto di scarico, trasformando in uno speciale catalizzatore gli ossidi di azoto in azoto e acqua (vapore). Già lato motore una riduzione degli ossidi di azoto è ottenuta con un sistema raffreddato di ricircolo dei gas di scarico (AGR). La tecnologia AdBlue permette una leggera riduzione dei gas di ricircolo, a tutto beneficio del motore TDI che può funzionare in modo più prossimo alla sua massima efficienza termodinamica. Il rendimento del motore aumenta, l’emissione di polveri fini e i consumi diminuiscono. In combinazione con una nuovi rapporti del cambio a sei marce, che procurano un calo moderato del regime di rotazione nelle marce lunghe, si ha per risultato una riduzione dei consumi medi di fino a 0,9 litri al 100 rispetto al modello precedente Euro IV. Naturalmente diminuisce pure l’emissione di CO2, fino a 23 g/km. Adeguando i motori alle norme Euro V aumentano anche i valori di coppia dei tre TDI disponibili, con livelli di potenza da 80 fino a 120 kW, tra il sette e il quattordici per cento. Tirando le somme, con queste novità il Crafter con omologazione da autocarro non solo adempie alle richieste delle norme per i gas di scarico Euro V, ma addirittura le supera largamente per quanto concerne le emissioni di polveri fini, carboidrati e monossido di carbonio. Per questo ha ottenuto anche la certificazione EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), lo standard europeo attualmente più esigente per autocarri e autobus.
Tecnica impegnativa, impiego semplice e completamento del livello gratuito
Per la pulizia dei gas di scarico la soluzione di ammoniaca viene iniettata nell’impianto con gestione digitale a seconda dello sforzo richiesto al motore. Il consumo di AdBlue corrisponde a circa l’uno per cento di quello di gasolio. A oltre 200 gradi Celsius in minime frazioni di secondo la soluzione viene trasformata in ammoniaca (NH3), creando una reazione che nel catalizzatore fa diventare gli ossidi di azoto (NOX) azoto semplice (N2) e acqua (H2O). Il trattamento dei gas di scarico è completato da un filtro per il particolato o polveri fini (DPF) preceduto da un catalizzatore a ossidazione. Il nuovo DPF ha una capacità filtrante maggiore del dieci per cento e assieme a una nuova concezione per la regolazione della temperatura garantisce un processo di rigenerazione pilotato ottimale.
Il rifornimento di AdBlue è pratico e semplice: un serbatoio separato può contenere fino a 29 litri della soluzione. Il completamento del livello viene effettuato con una bocchetta nel vano motore per il Crafter furgone, vicino al serbatoio del carburante per le versioni a ponte di carico. Per i primi tre anni viene effettuato gratuitamente in occasione di un servizio di manutenzione presso una concessionaria della rete VW.
