- La prima versione familiare della SEAT Exeo
- Straordinaria versatilità e tanto spazio
- Qualità e prestazioni ai massimi livelli
- A partire da soli 31'550 franchi: rapporto qualità-prezzo molto interessante
- Tecnologia di prestigio
Dopo il positivo avvio della prima berlina della SEAT di segmento medio, arriva finalmente la tanto attesa versione combi, la SEAT Exeo ST. A causa dell’elevata quota di mercato che le familiari di classe media hanno conquistato in Svizzera, la Exeo ST sarà per la marca spagnola sicuramente uno dei modelli più importanti.
Con la Exeo berlina e la sua versione combi Exeo ST, SEAT conta di conquistare un ampio numero di nuovi clienti nell’importante segmento B, in particolare i clienti di flotte aziendali, in modo da aumentare la propria quota di vendite in quel tipo di mercato. Per gli anni a venire, SEAT Svizzera conta di raggiungere, con la famiglia Exeo, una quota del 20% sulle vendite totali.
Nuove tecnologie
Il carattere sportivo della Exeo ST si manifesta immediatamente: con il tipico frontale SEAT, nel dinamico stile a freccia, con l’apertura del bagagliaio sopra l’emblema della marca, e con gli specchietti laterali applicati direttamente sulle portiere.
Mantenendo lo stile sportivo della Limousine, la nuova Exeo ST se ne differenzia per una lunghezza lievemente superiore, pari a 4.666 millimetri, e per il bagagliaio da 442 litri, che possono aumentare a 1354 litri, ribaltando lo schienale dei sedili posteriori. Un altro elemento distintivo sono i mancorrenti del tetto, estremamente utili in caso di trasporto di colli molto voluminosi.
Le sospensioni anteriori e posteriori della nuova Exeo sono del tipo multi-link, la soluzione ideale sia per un eccellente comfort, che per un'ottima tenuta di strada ed una maneggevolezza di tipo sportivo.
Diesel common rail
La SEAT Exeo ST è dotata delle stesse motorizzazioni della berlina: per il lancio sul mercato saranno disponibili tre motori a benzina (75 kW/102 CV, 110 kW/150 CV, 147 kW/200 CV) e due motori 2.0 TDI con tecnologia common rail e filtro antiparticolato (105 kW/143 CV e 125 kW/170 CV). A settembre l’offerta diesel si arricchirà del motore 2.0 TDI CR da 88 kW/120 CV.
Cinque dei sei motori sopra indicati sono turbocompressi: più potenza e minori consumi, quindi minori emissioni di CO2. I motori diesel common rail, raffinati ed efficienti, vantano valori di CO2 di 149 g/km (105 kW/143 CV) oppure 153 g/km per la versione da 125 kW/170 CV. Per i motori a benzina i valori sono di 179 g/km per il motore di 1.6 l, 189 g/km per il motore di 1.8 l e 184 g/km per il motore 2.0 TSI.
La motorizzazione di accesso per i motori a benzina è l'1.6 da 75 kW/102 CV, seguito dall'1.8 Turbo da 110kW/150 CV e dal propulsore al top della gamma: il 2.0 TSI da 147 kW/200 CV.
Tutti i propulsori sono accoppiati a un cambio manuale a 6 velocità e soddisfano la norma sui gas di scarico Euro 5. Per la motorizzazione di punta – il 2.0 TSI – SEAT offrirà entro l’anno un cambio a variazione continua dei rapporti (il cambio automatico Multitronic).
I motori diesel con sistema di alimentazione common rail consumano meno dei motori diesel convenzionali, inoltre sono più silenziosi e più ecologici.
Una dotazione di prima classe
Anche l’interno riflette lo straordinario livello qualitativo della SEAT Exeo ST: materiali di alta qualità, lavorazioni di eccellenza e una ricca dotazione di serie con i consueti elementi di stile sportivo producono un'ambientazione di lusso che soddisfa le più elevate esigenze.
Si può scegliere tra quattordici colori per la carrozzeria, da combinare con sei tipi di interni. Già con la versione base Reference si hanno in dotazione di serie sei airbag. Inoltre: ABS, ESP con assistente di frenata (HBA) e sistema di controllo della trazione (TCS), impianto di climatizzazione bi-zona, cerchi in acciaio da 16”, computer di bordo, alzavetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori regolabili e riscaldati, fari antinebbia, chiusura centralizzata con telecomando, vani portaoggetti sotto i sedili anteriori, sistema audio con lettore CD e MP3, presa Aux-In e quattro altoparlanti, sistema di ancoraggi Isofix per seggiolini per bambini compreso l’ancoraggio Top Tether per i sedili posteriori esterni. Le versioni Style e Sport offrono una dotazione di serie ancora più ampia.
Per la prima volta è offerta la possibilità di un tettuccio apribile, nel quale dei ventilatori alimentati da pannelli solari rinfrescano l’abitacolo anche a vettura parcheggiata, senza scaricare la batteria.
Numerosi accessori a richiesta arricchiscono l’offerta. Tra questi gli airbag laterali per la parte posteriore, un sistema di navigazione di ultima generazione, un sistema multimediale con numerose funzioni e possibilità di collegamento (MP3, iPod®, USB, Bluetooth).
Design
Lo stile della nuova Exeo ST, combinando la tipica sportività di SEAT ad un’eleganza senza tempo, la fa emergere tra le auto di questo segmento.
Nella prospettiva esterna la combi si distingue ovviamente per la parte posteriore, inconfondibile con il suo portellone ad ampia apertura. Il lunotto di grandi dimensioni consente un’eccellente visibilità posteriore. La fanaleria posteriore, estesa per buona parte anche nel portellone, conferisce un aspetto sia elegante che sportivo.
Il frontale con la sua conformazione a freccia, tipica di SEAT, caratterizza l’espressione anche della nuova Exeo ST. I fari doppi (con luce diurna) portati verso i fianchi e la griglia prominente con l’emblema SEAT formano la punta di una freccia. Il paraurti, con la parte inferiore che integra le prese d’aria e i fanali antinebbia, completa armonicamente l’insieme.
SEAT tiene molto a fornire ai suoi clienti automobili particolarmente sicure. Sulla Exeo ST, SEAT ha curato in modo speciale la sicurezza dei pedoni. Il supporto del paraurti anteriore è stato modificato e anche la cerniera di chiusura del cofano motore è ora ribaltabile, per una migliore protezione dei passanti.
La fiancata evidenzia un’eleganza senza tempo. Anche qui si riconoscono i tipici elementi stilistici di SEAT, come gli specchietti retrovisori montati direttamente sulle portiere: non ne guadagna solo l’estetica, ma anche la resistenza aerodinamica. Da non dimenticare sono le ruote in lega ottenibili su richiesta, con diametro fino a 18 pollici e pneumatici da 225/40, così come le soglie laterali per le versioni Sport, che ne accentuano ulteriormente l'aspetto sportivo.
Abitabilità senza risparmio
Spazio, comfort, sportività: l’abitacolo della nuova SEAT Exeo ST accoglie i suoi passeggeri con una studiata ergonomia, con materiali di alta qualità e con rifiniture ai massimi livelli.
I sedili offrono un comfort eccezionale: grazie alla seduta ed allo schienale con zone a supporto differenziato, anche i viaggi più lunghi possono essere affrontati in tutta tranquillità.
Su tutte le versioni, il sedile guidatore è regolabile in altezza, mentre dalla versione Style lo è anche il sedile del passeggero anteriore. Sempre dalla versione Style, è di serie anche il supporto lombare regolabile per entrambi i posti anteriori. La regolazione elettrica dei sedili – anche per l’inclinazione del piano di seduta – con memoria di posizione, è disponibile a richiesta. A richiesta è ottenibile anche il riscaldamento dei sedili, regolabile su più livelli.
Della dotazione di base fanno parte, nei posti posteriori, anche i tre poggiatesta e una terza cintura di sicurezza a tre punti. Lo schienale posteriore si può abbattere nella modalità 40/60 ed è provvisto di un blocco di sicurezza. Sia i sedili anteriori che quelli posteriori hanno superato con lode tutte le verifiche di sicurezza per gli impatti frontali, laterali e posteriori. La forma ad L dei poggiatesta consente un’ottima visibilità posteriore, senza che la sicurezza ed il comfort siano penalizzati.
SEAT offre sei diverse combinazioni di rivestimenti interni, dei quali due in pelle beige o nera. Tutte le versioni hanno di serie le tasche dietro gli schienali anteriori e i cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori. Il bracciolo centrale posteriore, di dimensioni generose, contiene un portaoggetti, che dalla versione Style in poi è equipaggiato con un porta bevande doppio. A richiesta è disponibile una sacca per sci.
Equipaggiamento completo
La Exeo ST è dotata di un collaudato concetto di impiego del volume di carico. Già nella configurazione di partenza, il bagagliaio offre una capacità generosa: il volume è pari a 442 litri, che diventano 882 con gli schienali posteriori ribaltati e caricando a filo del bordo dei finestrini, fino al sedile posteriore. Il vano di carico offre una superficie completamente piana. Se si sfrutta tutto lo spazio sotto il tetto, allora la capacità aumenta fino ad un massimo di 1354 litri.
Ogni modello è disponibile con sei tipi di rivestimento interno, nelle tre versioni di equipaggiamento.
I modelli Exeo ST Style sono equipaggiati di serie con il pacchetto luci interne. Esso comprende le illuminazioni per i braccioli anteriori, nelle maniglie delle portiere e nei posacenere anteriori e posteriori. Aprendo le portiere, si accende l’illuminazione della zona piedi del passeggero, all’interno e all’esterno della vettura.
SEAT Svizzera e myclimate per le flotte aziendali
In Svizzera, le auto di servizio SEAT e quelle delle flotte aziendali viaggiano per tutto il primo anno (oppure per 20'000 km) senza alcun impatto sul bilancio di CO2 in quanto, attraverso la collaborazione di SEAT Svizzera con la fondazione senza scopo di lucro myclimate, tutte le emissioni di CO2 sono compensate con programmi di salvaguardia del clima. Grazie a questa cooperazione, iniziata nel marzo del 2008, sono state finora compensate circa 5000 tonnellate di CO2. Ulteriori informazioni si possono trovare sul sito www.myclimate.org.
Lancio sul mercato
La Exeo ST sarà disponibile in Svizzera a partire dal 21 agosto 2009. La gamma dei prezzi per la Exeo ST va dai 31'550 ai 43’550 franchi. Il sovrapprezzo per la versione combi, rispetto alla berlina, è di 1600 franchi. Per il cambio automatico, offerto dal prossimo autunno in abbinamento con la motorizzazione 2.0 litri/200 CV/ 147 kW, il sovrapprezzo sarà di 2500 franchi.
