Amplia l’offerta più sportiva
- Motore 1.4 TSI 150 CV con doppia sovralimentazione
- Cambio DSG a sette rapporti con leve al volante
- Massima trazione con il sistema XDS
Il Salone dell’Automobile di Barcellona è la sede scelta dalla SEAT per presentare in anteprima mondiale la nuova versione FR del suo modello più popolare: la Ibiza.
La gamma sportiva della nuova Ibiza si completa così con una spettacolare versione che abbina design innovativo al carattere e all’esclusività dati dall’introduzione del propulsore 1.4 TSI 150 CV con sovralimentazione e il cambio DSG a sette rapporti con le leve al volante. Una vettura capace di trasmettere le emozioni più intense alla guida e che prossimamente sarà disponibile sia SC che 5 porte.
Geni FR
Fedele alla sua tradizione, la SEAT Ibiza FR spicca per l’aspetto sportivo che si apprezza, in primo luogo grazie ai paraurti anteriori e posteriori aumentati di volume e che creano un’immagine molto aggressiva. Le griglie frontali a nido d’ape e quella centrale con il profilo cromato sono in perfetta combinazione con il già caratteristico concetto di “Arrow Design” della Ibiza, che predispone in una posizione più bassa sia i fari anteriori – a sfondo bianco – sia la griglia del radiatore. Altri elementi che contraddistinguono la FR dall’esterno sono gli specchietti in colore argento, gli specifici cerchi da 17” e la doppia uscita laterale del terminale di scarico.
Anche nell’abitacolo si respira aria di competizione grazie agli inserti in nero brillate sul quadro strumenti, sul display della radio e sulla base del pomello del cambio. Il quadro strumenti, che include il logo FR, e il nuovo volante con le leve del cambio DSG incorporate, insieme alla linea avvolgente, ai tessuti e alle cuciture dei sedili diversi dal resto della gamma, contribuiscono a rendere l’immagine della vettura più sportiva.
Motore 1.4 TSI con doppia sovralimentazione
La nuova SEAT Ibiza FR monta uno dei motori più moderni del mercato, l’efficace 1.4 TSI 150 CV con doppia sovralimentazione; un motore che con tecnologia di ultima generazione permette maggiore elasticità, brillanti prestazioni, consumi ed emissioni minori. Naturalmente, rispetta la normativa sui gas di scarico Euro 5.
La meccanica della Ibiza FR – che sostituisce il motore 1.8 20VT 150 CV della versione precedente – si abbina al cambio DSG a sette rapporti provvisto di leve al volante che, come nella versione CUPRA, ha avuto uno sviluppo specifico e un software più sportivo rispetto a quello usato sulla Ibiza 1.6. Grazie alle leve incorporate al volante si ha una guida della Ibiza FR più sportiva, precisa e sicura.
Il nuovo cambio DSG offre diverse novità, essendo il primo cambio a 7 rapporti con posizione di montaggio trasversale e a doppia frizione a secco. Questo abbinamento, consente l’utilizzo di una ridotta quantità di olio nei dischi frizione, oltre a un’ottimizzazione dell’alimentazione grazie a un’unità regolatrice elettro-idraulica, e di ottenere consumi inferiori rispetto al cambio manuale.
A livello di prestazioni, la nuova Ibiza FR (SC) raggiunge una velocità massima di 212 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. Inoltre, il 1.4 TSI con doppia sovralimentazione raggiunge una coppia massima di 220 Nm a 1.250-4.500 giri, attestando consumi nel ciclo combinato di 6,0 l/100 km; dati che collocano la Ibiza FR fra le vetture più efficienti del segmento.
Il propulsore 1.4 TSI della FR grazie alla sua piccola cilindrata spicca per le ridotte emissioni di CO2 – 138 g/km –, dimostrando il continuo impegno del Marchio nel ridurre le emissioni in tutte le motorizzazioni.
Introduzione del sistema XDS
Il comfort e la sicurezza di guida della nuova Ibiza FR sono migliorati grazie all’introduzione del dispositivo XDS. Questo sistema elettronico lavora in combinazione con l’ESP e funziona come un differenziale autobloccante, migliorando il comportamento della vettura in caso di perdita di aderenza.
In questo modo, la sensazione che si ottiene al volante è simile a quella che si ha quando si guida una vettura dotata di autobloccante, migliorando notevolmente la capacità di trasmettere la potenza a terra dell’asse anteriore; questo evita, soprattutto in curva, che la ruota interna scivoli, riducendo così il sottosterzo della vettura, permettendo alla Ibiza FR una migliore tenuta di strada.
Questa grande novità, accompagnata al concetto di “Agile Châssis” caratteristico del Marchio, permette una guida efficace in qualsiasi situazione.
Equipaggiamento al massimo
La SEAT Ibiza FR offre un equipaggiamento completo rispetto ad altri modelli del segmento.
Molto importante per il Marchio spagnolo sono i dispositivi di assistenza elettronici; la FR infatti, include di serie l’autobloccante elettronico XDS, ABS, ESP, TCS + EBA, o l’assistente per le partenze in salita (Hill Hold Assist).
Nel campo della sicurezza, la Ibiza FR offre di serie airbag frontali e airbag torace-testa, avvisatore acustico per le cinture di sicurezza anteriori, computer di bordo, sensori di controllo della pressione degli pneumatici, radio CD con MP3 + 6 altoparlanti + Aux-in, climatizzatore, sedili sportivi FR e sospensioni sportive. Inoltre, per una migliore visibilità, i fari anteriori sono doppi, e sono di serie anche i fari fendinebbia con funzione di luce di svolta.
Come per il resto della gamma, la nuova Ibiza FR sarà esclusivamente prodotta negli impianti SEAT di Martorell (Barcellona).
A inizio settembre 2009, la nuova e tanto attesa Ibiza FR sarà disponibile in Svizzera presso tutti i partner e concessionari SEAT.
Già la generazione precedente aveva riscosso particolare successo tra i conducenti più giovani che, nel 2008 per esempio, hanno rappresentato il 36% degli acquirenti dell'Ibiza.
