• Alla nuova versione della AUDI A4 bastano 4,6 litri di gasolio al 100
• Appena 119 grammi al chilometro le emissioni di CO2
• Arrivo sul mercato a inizio giugno
• Anche la A4 Avant è disponibile come modello e

Audi lancia sul mercato la più efficiente berlina di classe media: la nuova A4 2.0 TDI e arriverà alle concessionarie della marca a inizio giugno. Con il cambio manuale a sei marce la berlina consuma appena 4,6 litri di gasolio per 100 chilometri, con un’emissione di CO2 limitata di 119 grammi/chilometro: sono i migliori valori per la sua categoria. “L’efficienza è di serie in ogni AUDI. La A4 2.0 TDI e dimostra in modo particolare che efficienza, prestazioni superlative, comfort e piacere di guidare non sono dei concetti in opposizione tra loro” afferma Michael Dick, membro della Direzione responsabile per lo sviluppo della AUDI AG. La A4 2.0 TDI e, con motore che sviluppa 136 CV (100 kW), può accelerare da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi, fino a raggiungere una velocità massima di 215 km/h. Questo modello decisamente efficiente è disponibile anche nella variante di carrozzeria Avant.

L’aumento di efficienza è stato ottenuto grazie a diversi interventi. E’ di serie il sistema Start-Stop, i cui vantaggi sono evidenti soprattutto nel traffico cittadino. Quando l’auto si ferma, la leva del cambio è in folle e il conducente solleva il piede dal pedale della frizione, il motore si ferma automaticamente, per riavviarsi subito appena preme di nuovo la frizione.

Il sistema Start-Stop opera in modo estremamente silenzioso, confortevole e rapido: già quando il conducente preme la frizione per inserire una marcia il motore ha raggiunto il suo regime di rotazione al minimo.

Nel ciclo di misurazione secondo le norme UE si ottiene una riduzione dei consumi attorno a 0,2 litri al 100, ciò che corrisponde a circa 5 g/km di CO2.

Il modello e monta un cambio manuale a sei marce con un rapporto al ponte finale più lungo del cinque per cento, ciò che porta a un abbassamento del regime in ognuna delle sei marce. Anche la gestione elettronica è messa a punto in funzione della massima efficienza. I pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, nella dimensione 205/60 R 16, sono riservati al modello e della gamma A4. E’ pure di serie il ricupero dell’energia che andrebbe persa in decelerazione e in frenata. Questo sistema, grazie a una intelligente regolazione del generatore, provvede a trasformare questa energia caricandola nella batteria. Quando la vettura accelera di nuovo, la batteria rimanda l’energia nella rete, alleviando il lavoro del generatore e così risparmiando carburante.

L’ordinatore di bordo dispone di un programma dedicato all’efficienza, con un sistema di informazioni per il conducente che gli indica il modo e il momento migliore, in ottica del risparmio, di cambiare marcia. Sul display centrale dell’ordinatore il conducente può anche vedere tutti i dati riguardanti i consumi. Quindi, adeguando il suo personale modo di guidare, può ottenere un’economia di fino al 30 per cento.

Il programma per l’efficienza tiene inoltre costantemente sotto controllo il consumo energetico della vettura, dando al conducente tenendo conto della situazione reale indicazioni per ottimizzare il suo modo di guidare in funzione del risparmio.

Ulteriori perfezionamenti concernono l’aerodinamica: la carenatura del sottoscocca, la chiusura parziale dell’entrata d’aria di raffreddamento alla calandra e l’abbassamento di 20 millimetri grazie al montaggio del telaio sportivo la perfezionano e diminuiscono i consumi, in particolare a partire da una certa velocità.

La AUDI A4 TDI e è disponibile anche nella variante Avant. Nel suo caso il consumo medio è di 4,9 litri di gasolio al 100, con un emissione di CO2 di 129 g/km.

I modelli AUDI più efficienti

La A4 2.0 TDI e è il quarto attuale modello “e” di AUDI. E’ disponibile anche la AUDI A3 1.9 TDI e, sia nella variante a tre porte che in quella a cinque porte Sportback. Il suo consumo è di 4,5 litri al 100, corrispondente a un’emissione di CO2 di 119 g/km. Pure la AUDI A3 1.4 TFSI con sistema Start-Stop nella variante a tre porte annuncia un consumo di 5,7 litri al 100, 132 g/km di CO2, valori assolutamente notevoli. La AUDI A6 TDI e, disponibile nel segmento superiore business come berlina e Avant, fa realizzare un consumo di appena 5,3 litri al 100, e un’emissione di CO2 di 139 g/km.
La AUDI A8 2.8 FSI è stata la prima berlina della classe di lusso a rimanere con le emissioni di CO2 al di sotto dei 200 g/km: il suo consumo medio è infatti di 8,3 litri al 100, pari a 199 g/km di CO2.
La AUDI TT 2.0 TDI quattro per la verità non ha la “e” nella sigla di modello, tuttavia fa parlare di sé come vettura sportiva diesel. Il consumo della coupé, di 5,3 litri al 100 (139 g/km di CO2) è da record nella categoria delle automobili sportive. E questi suoi eccellenti valori vengono raggiunti con capacità di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e velocità massima di 226 km/h.